le 9 juin, choisissez l’Europe que vous voulez !

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Le 9 juin prochain, les électeurs et électrices de l’Union Européenne sont appelés à aller voter pour choisir les membres du Parlement européen qui siègeront pour 5 ans. Avec 81 sièges, la France est la deuxième nation la plus représentée après l’Allemagne. Compte tenu du poids des décisions européennes sur notre vie quotidienne et plus particulièrement dans les domaines de l’environnement et du climat, l’enjeu de ce scrutin est décisif pour les orientations qui détermineront le monde dans lequel nous vivrons bientôt.
Nos amis de France Nature Environnement ont rassemblé sur une page de leur site des informations éclairantes sur les enjeux, le rôle de l’UE et sur qui a voté quoi dans le mandat qui se termine.

Autant d’éléments qui doivent permettre à chacun de choisir en toute connaissance de cause. Bonne lecture et RV le 9 juin !

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RER Ligne V : le succès se fait attendre

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Cinq mois après sa mise en service, la ligne V (service de navette entre Versailles et Massy) n’a toujours pas trouvé sa vitesse de croisière. Trop de trains supprimés au dernier moment, parfois alors même qu’ils sont annoncés sur l’application IdF Mobilités, souvent aux heures de pointes où leur fiabilité est cruciale pour les utilisateurs. Beaucoup de nouveaux utilisateurs découragés attendront que le service promis soit au rendez-vous pour le tenter à nouveau. Au moment où l’on essaie de pousser les habitants de la vallée de la Bièvre à délaisser leur voiture au profit des transports en commun, changement climatique oblige, c’est un très mauvais signal que la SNCF envoie à tous ceux qui était prêts à changer leurs habitudes. Continuer la lecture

Accueillir la biodiversité dans son jardin

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Vous avez un jardin, une cour, une terrasse ou un balcon ? L’agence Régionale de la Biodiversité (ARB) édite pour vous des « Carnets pratiques » pour en faire un lieu accueillant pour la biodiversité.
Après lecture des notions fondamentales ayant trait à la biodiversité et au patrimoine naturel francilien, ce carnet vous accompagnera pour transformer ces lieux de proximité en havre de vie mieux adaptés aux évolutions du climat. Jardiner avec le vivant, c’est avant tout apprendre à l’observer et mettre de côté les pratiques trop interventionnistes qui lui sont néfastes.

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Révision du Schéma directeur de la région IdF – SDRIF E

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Vue de Paris – Crédit photo iStock

Dans son avant-propos, la présidente de la région présente un bilan factuel des politiques menées jusqu’à présent en matière de logement : “Les hyper-métropoles correspondent au mode de production moderne. Elles sont les lieux qui attirent. Mais elles deviennent des lieux de rupture voire de confrontation. Ce qui fut jadis un modèle est aujourd’hui dans une impasse.”
En revanche, à aucun moment n’est soulevée la question de “l’hyper-région” île de France qui continue de concentrer une grande partie du développement au détriment des autres régions françaises.
Dans le domaine du logement, l’échec de ce modèle est patent : la construction de nouveaux logements qui se poursuit à marche forcée a asphyxié l’IdF où l’on se déplace mal, on respire mal, et finalement on vit plus mal, alors même que la demande de logement non satisfaite n’a jamais été aussi forte.

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Succès de Marche de la Bièvre 2024

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Dernier km, le panneau attendu des marcheurs !

La Marche de la Bièvre s’est déroulée le 28 avril dernier. 2000 marcheurs étaient au départ dont environ la moitié au départ de Paris (Porte d’Italie) pour la « marche à la lune » de 52 km jusqu’à Guyancourt.
Trois autres parcours étaient proposés :  30 Km pour la marche à l’Aurore au départ de Bièvres ; 20 km pour la marche au Soleil au départ de Jouy-en-Josas ; 10 km pour une boucle Découverte au départ de Guyancourt.
Ces parcours ont permis à tous de découvrir la Vallée de la Bièvre en traversant des itinéraires urbains et surtout les parcs, bois et chemins qui bordent la rivière et ses alentours.
Malgré une averse et du vent à la traversée du plateau de Saclay, un peu de boue dans les sous-bois, l’ambiance était festive comme toujours et les participants ravis, surtout à l’arrivée !

Grand Paris Express : la ligne 18 toujours contestée

La ligne 18 du Grand Paris Express, dont la construction est déjà réalisée en partie, jusqu’au CEA de Saclay, fait toujours l’objet de vives contestations.
Avant les vacances d’été, ce sont des maires de la zone agricole du plateau de Saclay et des agriculteurs qui ont écrit une lettre ouverte à la Première ministre Élisabeth Borne. Ils demandent la mise en tranchée partiellement couverte de 1200 m de la ligne, entre Villiers le Bâcle et Châteaufort, afin de préserver des conditions d’exploitation suffisantes pour les terres agricoles, en particulier les déplacements des engins.
Ce sont maintenant des scientifiques de l’université Paris-Saclay qui publient une étude remettant en cause les conclusions de la Société du Grand Paris (SGP) à propos de l’impact du tronçon ouest de la ligne sur la biodiversité.

La SGP et l’État, puisque ce sont eux qui sont à la manœuvre, resteront-ils une fois de plus sourds aux demandes légitimes des citoyens et de leurs élus du territoire ?
Rappelons que pour les associations locales, c’est l’ensemble de la ligne 18 qui est contesté pour son inadaptation et son coût socio-économique démesuré par rapport au besoin de transport sur ce territoire.

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